BİLİM

Bilim Adamları Metal ve Camı Bir Birine Kaynak Yapmanın Yolunu Buldu

Bu, hiç de yapılamayacak gibi görünen bir şey değil mi? Bir şekilde Metal ve camı bir arada, birleşik, yarı cam / yarı metal melez bir bütün halinde birleştirmek gerçekleşseydi cam ve metalin bir araya gelmesiyle ilgili olan otomobil üretimi için bir atılım olurdu. Öyle görünüyor ki, İskoçya’nın Heriot-Watt Üniversitesi’nde bulunan Edinburgh’taki araştırmacılar bunu Lazerler ile çözdüler.

Profesör Duncan P. Hand ve araştırma ekibi, birbirine benzemeyen iki malzemeyi birbirine bağlamak için çok, çok kısa kızılötesi lazer ışını darbeleri kullanan “ultra hızlı lazer mikro işlemci” adlı bir işlem geliştirdi.

Heriot-Watt sistemi, kuvars, borosilikat cam, safir ve alüminyum, titanyum ve paslanmaz çelik üzerindeki test etti.

Profesör Hand süreci Phys.org’a şöyle anlattı:

“İşlem, lazerden inanılmaz derecede kısa darbelere dayanıyor. Bu darbeler sadece birkaç pikosaniye dayanır – bir pikosaniyeden saniyeye karşılaştırıldığında bir sayine 30.000 yıl gibidir.

Kaynaklanacak parçalar yakın temasta bulunur ve lazer, iki malzeme arasındaki arayüzde çok küçük ve çok yoğun bir nokta sağlamak için optik malzemeden odaklanır – sadece birkaç mikronluk bir alanda megawatt tepe gücü elde ettik.

Bu, malzemenin içinde, çok sınırlı bir erimiş bölge ile çevrili küçük bir yıldırım topu gibi bir mikroplazma oluşturur. Kaynakları -50 ° C’den 90 ° C’ye kadar test ettik ve kaynaklar bozulmadan kaldı, bu yüzden aşırı koşullarla başa çıkabilecek kadar sağlam olduklarını biliyoruz. ”

Günümüzde, çoğu oto camı, üretime karmaşıklık katmanı ekleyen ve bir otomobilin yaşları gibi dışa ve bozulabilen yapıştırıcılarla yerinde tutulmaktadır.

İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR  Şimdiye Kadar Keşfedilmiş En Uzak Nesne : Detaylı Resmi Çekildi

Cam ve alüminyum panelleri doğrudan kaynaklayabilmek, oto tasarımı ve üretimi için birçok ilginç olasılık açabilir. Tabii ki, aynı zamanda değiştirme sorusunu da gündeme getiriyor: Bir kırılma olursa yerel bir kaportacı  bir pencerenin yerini değiştirebilir mi, yoksa yeni bir panelin pencereye  kaynaklanmasıyla işlem gerçekleştirilebilir mi?

Bu hibrit gövde parçaları için farklı termal genleşme oranları bir sorun olabilir mi?

Bu soruları yanıtlamak için her türlü testin yapılacağından eminim ve bu hala üretime girmekten çok uzak, ama kesinlikle ilginç.

Kaynak: https://jalopnik.com/scientists-just-figured-out-how-to-weld-metal-to-glass-1833067193

Click to comment

Leave a Reply

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

To Top